В первые минуты дождя асфальт бывает особенно скользким: вода смешивается с пылью и следами масла, а покрытие ещё не успевает промыться. Если дождь застал вас в пути, плавно сбросьте скорость, увеличьте дистанцию и избегайте резких движений рулём. Не ждите, пока машину поведёт: потерю сцепления легко не заметить до поворота или торможения.
Перед выездом: обеспечьте обзор и сцепление
В дождь даже короткая поездка усложняется, если щётки размазывают воду по стеклу, а шины изношены. Осмотрите машину до выезда: во дворе устранить мелкую проблему проще, чем на обочине.
- Стёкла и зеркала. Очистите лобовое стекло снаружи и изнутри. Плёнка от пыли и испарений на внутренней стороне усиливает блики встречных фар. Протрите боковые зеркала и убедитесь, что грязь на боковых стёклах не мешает обзору.
- Стеклоочистители и омыватель. Щётки должны проходить по стеклу без широких полос и пропусков. Проверьте уровень жидкости в бачке: брызги из-под колёс быстро пачкают стекло.
- Шины. Проверьте давление в холодных шинах по рекомендации изготовителя автомобиля, осмотрите протектор и боковины. Изношенная шина хуже отводит воду. Ориентируйтесь на индикаторы износа и требования правил вашей страны.
- Свет. Проверьте ближний свет, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота. Грязные рассеиватели протрите до поездки.
Если щётка оставляет непрозрачную полосу прямо перед водителем, а дождь сильный, поездку лучше отложить до замены щётки. Не выезжайте и на шине с повреждённой боковиной или давлением, которое снова падает после подкачки. Тормоза тоже должны быть исправны; диагностику подозрительного поведения машины и работы с тормозной системой поручайте специалисту.
Выбирайте скорость по видимости и покрытию
Разрешённая скорость — верхний предел, а не обязательный темп. В ливень ехать часто приходится значительно медленнее: нужно успеть заметить препятствие и остановиться в пределах видимого участка дороги. Если водяная завеса скрывает дорогу раньше, чем вы успеете затормозить, снижайте скорость.
Мокрый асфальт неоднороден. Разметка, металлические крышки люков, трамвайные рельсы, листья и участки с песком могут быть скользче соседнего покрытия. Будьте внимательнее на съездах, затяжных поворотах, перед перекрёстками и остановками общественного транспорта: там чаще приходится тормозить или менять направление. На загородной дороге снижайте скорость до поворота, а не посередине дуги, когда шинам приходится одновременно удерживать машину и передавать тормозное усилие.
Держитесь дальше от автомобиля впереди. В обычных условиях часто пользуются правилом нескольких секунд; в дождь нужен заметно больший запас, особенно при плохой видимости, плотном потоке или на незнакомой дороге. Проверить дистанцию можно по неподвижному ориентиру: начните отсчёт, когда его проедет машина впереди. Если сами оказались у ориентира слишком быстро, отпустите газ и увеличьте расстояние. За грузовиком оставляйте ещё больше места — поднятая его колёсами водяная взвесь скрывает дорогу и сигналы других машин.
Плавность важнее быстрых поправок
Перед поворотом заранее отпустите газ и тормозите по прямой, без резких нажатий. Руль поворачивайте спокойно, давая машине время отреагировать. Заметив впереди колею с водой, не бросайтесь в соседнюю полосу в последний момент: сначала оцените обстановку и плавно снизьте скорость. На неровностях и стыках моста держите руль обеими руками.
В сильный дождь и на участках со стоячей водой круиз-контроль лучше отключить, чтобы самому управлять тягой без задержки. На машине с автоматической коробкой не нажимайте резко на газ при выходе из поворота; с механической — переключайтесь без рывков. Система стабилизации может помочь исправить ошибку, но не вернёт колесу сцепление с дорогой, если оно скользит по воде.
Когда вода поднимает колесо над дорогой
Аквапланирование возникает, когда шина не успевает отводить воду из пятна контакта и частично или полностью скользит по водяному слою. Риск повышают скорость, глубокая вода, изношенный протектор и неправильное давление в шинах. Признаки — неожиданно лёгкий руль, слабый отклик на его поворот и изменившийся звук качения. ABS и другие электронные помощники не предотвращают аквапланирование.
Если машина перестала слушаться руля, смотрите туда, куда нужно ехать, держите руль крепко, но без судорожного усилия, и плавно отпустите газ. Не поворачивайте колёса резко: когда сцепление вернётся, автомобиль может внезапно сменить направление. По возможности избегайте резкого торможения. Дождитесь отклика на руль, затем мягко снизьте скорость. Если для предотвращения столкновения требуется экстренное торможение, тормозите; на машине с ABS удерживайте педаль нажатой, не пытаясь её «прокачивать». Надёжнее всего снизить скорость ещё до участка с водой.
Как видеть дорогу и оставаться заметным
Включайте освещение с учётом условий и местных правил, не полагаясь только на автоматические дневные ходовые огни: у некоторых машин при их работе задние фонари не горят. При заметном ухудшении видимости обычно нужен ближний свет. Дальний в плотном дожде отражается от капель и может мешать обзору. Противотуманные фонари используйте лишь там, где это допускают правила, а задний противотуманный фонарь выключайте, когда видимость улучшилась: его яркий свет мешает водителям позади.
Если стёкла запотевают, направьте обдув на лобовое стекло, включите исправный кондиционер для осушения воздуха и выключите постоянную рециркуляцию. При необходимости чуть приоткройте боковое окно. Не протирайте стекло рукой на ходу: от неё останутся жирные следы, которые позже дадут блики. Если обдув не справляется и обзор быстро пропадает, остановитесь в разрешённом безопасном месте и восстановите видимость.
При разъезде со встречным автомобилем не смотрите прямо в фары. Следите за своей полосой и её правой границей, не упуская из виду обстановку. Для обгона под дождём нужен большой запас: при выезде из-за грузовика водяная взвесь может на несколько секунд закрыть обзор. Не видите дорогу впереди и место для возвращения в полосу — откажитесь от манёвра. Указатель поворота включайте заранее, но помните: сам по себе сигнал преимущества не даёт.
Лужи, колея и подтопленные участки
По поверхности воды нельзя определить глубину лужи. Под ней может оказаться выбоина, открытый люк или край размытой обочины. Не въезжайте в воду, если не видите состояние покрытия и безопасный путь дальше. Особенно опасны подтопления под мостами и в низинах: вода может прибывать, а встречная машина — поднять волну. Если дорогу пересекает сильный поток воды, ищите другой маршрут; разворачивайтесь только там, где это разрешено и безопасно.
Небольшую знакомую лужу проезжайте медленно, по возможности без остановки и резкого ускорения. Держитесь дальше от пешеходов: вода из-под колёс может окатить человека. Не прижимайтесь к краю дороги ради объезда лужи, если обочина не просматривается. После проезда воды осторожно проверьте торможение на свободной дороге и при небольшой скорости. Если машина стала тормозить неравномерно, её тянет в сторону или появились посторонние звуки, прекратите поездку в безопасном месте и обратитесь в сервис.
Если двигатель заглох в глубокой воде, не запускайте его снова. Вода могла попасть во впуск, а повторный пуск — увеличить повреждения. Выключите зажигание и оцените, безопасно ли выходить из автомобиля. При угрозе быстрого подъёма воды прежде всего позаботьтесь о людях и вызовите помощь. Затопленную машину обычно перевозят на эвакуаторе, после чего её должен осмотреть специалист.
Торможение и манёвры в плотном потоке
Смотрите дальше ближайшего бампера. Стоп-сигналы впереди, вода у края проезжей части или скопление машин перед низиной — повод заранее убрать ногу с газа. Плавное торможение даст водителям позади время среагировать. Перед перекрёстком учитывайте: автомобиль на поперечной дороге может не успеть остановиться на мокром покрытии, даже если преимущество у вас.
Перед сменой полосы проверьте зеркала и слепую зону, затем перестраивайтесь без резкого поворота руля. По возможности снижайте скорость перед объездом препятствия, чтобы не приходилось одновременно интенсивно тормозить и поворачивать. Между рядами нередко скапливается вода; пересекайте её с умеренной скоростью, не ускоряясь.
Пульсация педали при сильном торможении может означать штатную работу ABS. Не отпускайте педаль только из-за вибрации и продолжайте направлять машину в свободное пространство. При этом ABS не гарантирует короткий тормозной путь на любом покрытии. Если педаль ведёт себя необычно и при обычном торможении, загорелся сигнал неисправности или тормоза стали менее эффективными, безопасно остановитесь и организуйте проверку у специалиста.
Что делать, когда ливень перекрыл обзор
- Плавно снижайте скорость, оставаясь в своей полосе. Без непосредственной угрозы столкновения не тормозите внезапно.
- Увеличьте дистанцию и ищите место для остановки вне потока: площадку отдыха, парковку или другое разрешённое место с твёрдым покрытием.
- Съезжайте с проезжей части, только если видите край дороги и уверены, что там нет глубокой воды. Остановка в полосе или на узкой обочине опасна.
- После остановки включайте аварийную сигнализацию согласно местным правилам. Если машина вынужденно стоит в опасном месте, обозначьте остановку по правилам и вызовите помощь. Без необходимости не выходите со стороны движущегося потока.
Продолжайте путь, когда снова сможете различать полосу, разметку, автомобили и препятствия на расстоянии, достаточном для выбранной скорости. Если после ливня появился туман, не пытайтесь наверстать время — подберите скорость заново. Перед возвращением в поток посмотрите в зеркала, убедитесь, что приближающиеся водители видят вашу машину, и набирайте скорость плавно.
После поездки по грязной мокрой дороге протрите фары, задние фонари и номерной знак, когда машина уже безопасно припаркована. Перед следующим выездом загляните под щётки: лист или комок грязи на кромке резины оставит широкую полосу на стекле при первом же взмахе.