Перед заменой колеса найдите в руководстве к автомобилю схему точек подъёма. Домкрат нельзя ставить под первое удобное место на днище: ошибка даже в несколько сантиметров грозит смятым порогом, сломанной пластиковой накладкой или соскальзыванием машины. У разных моделей опорные точки расположены и устроены по-разному.
Какой домкрат подходит для вашей машины
Штатный винтовой или ромбический домкрат обычно предназначен для экстренной замены колеса на той машине, с которой он поставлялся. Он занимает мало места, а его головка подходит к предусмотренной точке подъёма без переходников. Но на неровной поверхности такой домкрат менее устойчив, да и вращать рукоятку бывает тяжело.
В гараже удобен подкатной гидравлический домкрат: он быстро поднимает машину и может немного перемещаться на колёсах по твёрдому полу, пока меняется положение рычага. На щебне, земле или рыхлом асфальте колёса не работают как следует. Бутылочный гидравлический домкрат компактен и может выдерживать большую нагрузку, но даже в сложенном виде порой не помещается под низкий порог — особенно при спущенной шине.
При выборе проверьте допустимую нагрузку, минимальную и максимальную высоту подъёма, форму головки и её совместимость с опорными точками машины. Одной надписи «2 т» мало: запас по грузоподъёмности не поможет, если домкрат не проходит под автомобиль или стоит неустойчиво. Для тяжёлой машины с багажом учитывайте её фактическую массу. Если параметры вызывают сомнения, сверьтесь с руководством или спросите специалиста.
Подготовка места: сначала исключите движение автомобиля
Ищите ровную, прочную площадку вдали от потока машин. Если пришлось остановиться на дороге, выбирайте место, где остановка разрешена и безопасна, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки по местным правилам. Узкая обочина, мягкий грунт, уклон или быстрый поток рядом — повод не браться за замену колеса, а вызвать дорожную помощь либо эвакуатор.
Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. На машине с механической коробкой включите первую передачу или задний ход, с автоматической переведите селектор в положение P. Попросите пассажиров выйти и отойти в безопасное место: пока автомобиль поднимают, никто не должен находиться или перемещаться в салоне и багажнике. Если машина сцеплена с прицепом, не поднимайте её без указаний изготовителя для такого случая.
Колесо по диагонали от поднимаемого зафиксируйте противооткатными упорами с обеих сторон шины. При необходимости поставьте упоры и у других колёс, остающихся на земле. Камень или тонкая доска могут выскочить, поэтому лучше использовать специальные упоры. Особенно внимательно фиксируйте машину при подъёме заднего колеса: стояночный тормоз устроен по-разному и сам по себе не заменяет защиты от качения.
Что приготовить до подъёма
- Домкрат с целой опорной площадкой и исправным приводом.
- Баллонный ключ нужного размера и, если требуется, ключ от секретного крепежа.
- Запасное колесо с пригодной шиной либо предусмотренный комплект для ремонта прокола.
- Противооткатные упоры, перчатки и фонарь, если освещения не хватает.
- Устойчивую подставку подходящей грузоподъёмности, если работа займёт больше времени, чем обычная замена колеса, и потребуется находиться рядом с поднятой машиной.
Осмотрите домкрат. Трещины и заметная деформация корпуса недопустимы; у гидравлического устройства проверьте, нет ли течи масла, у винтового — повреждённой резьбы и заедания. Если маркировка грузоподъёмности не читается и назначение домкрата нельзя достоверно установить, не пользуйтесь им. Домкрат, давно лежащий в багажнике, заранее разложите без нагрузки и проверьте, на месте ли рукоятка.
Где искать точку опоры
У легковых автомобилей точки подъёма часто находятся возле колёс, на усиленных участках порогов. Но искать их на глаз не стоит: ориентируйтесь на схему в руководстве и метки на машине — выемки, стрелки или обозначения на пластике. Для штатного и сервисного домкратов иногда предусмотрены разные места. На электромобилях и машинах с защищённым днищем особенно важно следовать заводской схеме. Не ставьте головку под тонкий лист металла, пластиковый кожух, топливные или тормозные трубки, выпускную систему и случайно выбранный элемент подвески.
Проверьте и форму головки. Штатная опора может охватывать вертикальный шов усиленного порога, тогда как плоская чашка подкатного домкрата без подходящей накладки способна его согнуть. Адаптер должен соответствовать точке подъёма и устойчиво сидеть в чашке. Высокую проставку из нескольких деревянных брусков не собирайте: она ухудшит устойчивость.
Поставьте домкрат так, чтобы основание целиком опиралось на площадку, а головка находилась точно под отмеченной точкой. Уберите из-под основания мусор и не ставьте его на край выбоины. На мягкой обочине обычная доска не гарантирует устойчивости: если основание продавливается или наклоняется, остановитесь и найдите другое место.
Замена колеса по шагам
- Ослабьте крепёж до подъёма. Пока колесо стоит на земле, поверните каждую гайку или болт баллонным ключом примерно на долю оборота. Полностью выкручивать их пока не нужно. Если крепёж не поддаётся обычному усилию, не раскачивайте машину и не наращивайте ключ случайной трубой: можно потерять равновесие или сломать инструмент.
- Поднимайте медленно. Работайте рукояткой или рычагом без рывков. Как только шина оторвётся от земли, остановитесь и проверьте головку и основание домкрата. Если он наклонился, опора сместилась или кузов начал соскальзывать, не поправляйте домкрат под нагрузкой. Аккуратно опустите машину и установите его заново.
- Оставьте только необходимый зазор. Поднимите машину настолько, чтобы снять колесо и поставить запасное. Учтите: накачанная запасная шина может быть больше полностью спущенной. Чем выше поднят автомобиль, тем сильнее на его устойчивость влияет боковое усилие.
- Снимите и поставьте колесо. Полностью отверните крепёж, придерживая колесо, и снимите его без рывков. Совместите отверстия запасного колеса и наживите все болты или гайки рукой, чтобы не испортить резьбу. Подтяните крепёж попеременно, пока без окончательного усилия. Не смазывайте резьбу, если изготовитель прямо этого не требует: смазка меняет усилие затяжки.
- Опустите автомобиль и затяните крепёж. Медленно опустите колесо до уверенного контакта с землёй, уберите домкрат и затяните болты или гайки крест-накрест в несколько проходов. Нужный момент указан в руководстве к машине; для окончательной затяжки лучше использовать динамометрический ключ. Проверьте давление в запасном колесе, а если установили временную «докатку», соблюдайте указанные для неё ограничения скорости и пробега.
Не кладите руки, инструмент или снятое колесо под машину ради «подстраховки» домкрата. Колесо под порогом иногда смягчает последствия падения, но не заменяет рассчитанную на нагрузку подставку и может помешать безопасно опустить автомобиль.
Домкрат поднимает, подставка удерживает
Никогда не залезайте под автомобиль, который держится только на домкрате. Даже ради быстрой проверки: гидравлика может отказать, подкатной домкрат — сместиться, а грунт — просесть. Для доступа под машину нужны подставки подходящей грузоподъёмности, установленные в допустимых точках на твёрдом ровном основании. Если неясно, куда их ставить, или работа касается ответственных узлов, обратитесь в сервис с подъёмником.
Чтобы поставить подставку, поднимите машину в предусмотренной точке, расположите подставку под допустимой опорой и медленно опустите на неё автомобиль. Проверьте, что подставка стоит вертикально, фиксатор задействован, а машина не качается при осторожной проверке снаружи. Домкрат можно оставить рядом как дополнительную меру, но вес машины должна держать подставка. Кирпичи, шлакоблоки и случайные предметы для этого не подходят.
Когда лучше остановиться и вызвать помощь
- Машина стоит на заметном уклоне или поверхность под домкратом проминается.
- Точка подъёма повреждена, поражена коррозией или не подходит к головке домкрата.
- Домкрат поднимает рывками, теряет высоту под нагрузкой или заметно наклоняется.
- Чтобы снять колесо, приходится находиться в полосе движения или рядом с интенсивным потоком.
- Болты не откручиваются при безопасном усилии, а подходящего инструмента нет.
Если автомобиль упал с домкрата, не спешите снова поднимать его тем же устройством. Отойдите, убедитесь, что никто не пострадал, и обратитесь за профессиональной помощью: сначала нужно оценить повреждения и устойчивость площадки. Если пострадали порог, тормозные трубки или детали подвески, их следует осмотреть до дальнейшей поездки.
После работы и хранение
Уберите ключ, домкрат и упоры, а снятое колесо закрепите в багажнике. Для временной запаски проверьте указанное на ней ограничение скорости и не откладывайте ремонт основного колеса. Момент затяжки крепежа проверьте динамометрическим ключом по руководству к машине. Если ключа нет, попросите сделать это в шиномонтаже. После небольшого пробега повторно проверьте затяжку, если так предписывает изготовитель.
Перед укладкой очистите основание домкрата от песка и грязи, сложите и закрепите его в штатном месте: при торможении незакреплённый инструмент будет перемещаться по багажнику. Гидравлический домкрат храните с опущенным штоком в положении, рекомендованном изготовителем. До следующей сезонной смены колёс проверьте, не заржавел ли винт и на месте ли ключ от секретного крепежа. Ночью на обочине искать его будет поздно.