Внимание — тормозам
Со временем в тормозных шлангах «Жигулей» начинают появляться мелкие трещины. Попытки обматывать их разного вида изоляционными лентами неудачны — лента ломается в изгибах, особенно зимой. Под нее попадают грязь, вода, и шланг разрушается еще быстрее.
Через трещины на наружной поверхности тормозных шлангов вода попадает на текстильный корд. Она снижает его прочность, особенно зимой, когда, замерзая и расширяясь, вода нарушает связи между волокнами корда и резиной. В результате вскоре после появления трещин шланг рвется (обычно при сильном нажатии на тормозную педаль). Все это характерно для автомобилей с пробегом около 100 тыс. км, после которого шланги надо вообще заменять.
Если трещины появились раньше этого срока, можно применить следующий способ защиты (убедившись, что корд шланга еще не пострадал). Шланги снять с автомобиля, хорошо промыть бензином (особенно трещины) и нанести по всей avtoindent.ru длине три слоя растворенной в бензине сырой резины с промежуточной сушкой по 15— 20 мин. Затем надо поместить шланги в нагретую до 120…130°С бытовую электропечь на 30 мин (можно в духовку газовой плиты) для вулканизации. Поверхность получится гладкой и без трещин. Этим методом можно ремонтировать защитные чехлы шаровых опор и рулевых тяг.