Определение неисправности по звуку. Способы их устранения.
Исправный автомобиль должен ездить бесшумно, за исключением равномерного урчания двигателя, шелеста колес и щелчков реле поворотов. На фоне этих звуков посторонние шумы должны вызывать подозрение – с машиной что-то случилось. И чем скорее вы определите это "что-то”, тем лучше будет для машины и для вас.
Внезапный шум
Внезапно во время движения из-под машины раздается сильный шум. Остановитесь и посмотрите под машину – почти 100%, что оборвался глушитель. Нередко он остается на дороге. Поэтому если остановитесь сразу, то не придется далеко бежать за ним. Эта деталь соответствует полностью своему названию – успокаивает выхлопные газы.
Постепенное увеличение шума
Машина с каждым днем ездит шумнее и шумнее, и громкость возрастает с нажатием акселератора. Прогорает глушитель, в нем появляются щели, которые с каждым днем становятся больше. Латание сваркой, как правило, малоэффективно. Проще без мороки купить новый глушитель.
Частый стук в моторном отсеке
Звук напоминает стрельбу из автомата. По всей видимости, вышла из строя прокладка коллектора. Поезжайте в сервисную мастерскую в ближайшее время.
Визг из-под капота
Бывает постоянный и периодичный звук, зависимый от числа оборотов двигателя. Причина кроется в ослабленном ремне генератора. Ремень скользит по шкиву генератора. Такая неприятность устраняется самостоятельно. Ремень следует натянуть или заменить, если натяжные ролики пребывают в крайнем положении.
Щелчки при запуске двигателя
При включении стартера слышны громкие и редкие щелчки, и он не крутит двигатель. Причина в том, что зубья шестерни стартера не зацепляются в зубцы маховика. Ваши действия:
— можно попробовать несколько раз повторить попытку. Не исключено, что шестерня повернётся и попадёт в зацепление с маховиком;
— если это не помогло, то можно включить первую передачу, выйти из автомобиля и попробовать чуть-чуть столкнуть его с места. Маховик немного сдвинется, и зубцы стартера могут попасть в зацепление с ним;
— если такая ситуация возникает часто, то следует купить новый стартер или отремонтировать прежний.
При включении стартера слышны частые щелчки, и он не работает. Скорее всего, сел аккумулятор. Ему хватает силы, чтобы втягивающий клапан толкнул шестеренку, но недостаточно, чтобы зацепиться. В этом случае надо либо зарядить аккумулятор, либо попробовать запустить автомобиль с "толкача”.
Вибрация на холостом ходу
На оборотах холостых мотор работает неровно, вибрирует и потряхивает машину. Под нагрузкой и при повышенных оборотах работает двигатель хорошо. Вероятные причины. Отработал свое один из высоковольтных проводов или свеча. На древних моделях могут окислиться контакты распределителя.
Считается, что ресурс проводов и свечей составляет около сорока тысяч километров пробега. Рекомендуется менять, не ожидая неприятных ситуаций.
Источник: http://www.avtoindent.ru