Главная
→
2011 » Июнь » 24
→
Что же необходимо знать о дизельном топливе?
|
Статьи автолюбителям
Полезные статьи для каждого автолюбителя и простого пешехода.
|
Советы бывалых
Поделитесь опытом эксплуатации Вашего автомобиля и узнайте про другие машины. Опыт, накопленный владельцами отечественных и зарубежных автомобилей, не может уйти в небытие. |
Рекомендации, секреты, советы, хитрости
Здесь собраны советы, хитрости, редкие изобретения, достойных внимания любого автомобилиста. Практические советы по ремонту и обслуживанию автомобиля, рекомендации начинающему водителю и опытному драйверу представлены на Ваш суд и обсуждение, уважаемые посетители. |
Трансмиссия, ходовая часть, тормоза, кузов и оборудование
В данном разделе Вы найдете полезную информацию и советы по устранению неполадок трансмиссии и ходовой части, так же даны советы по уходу за кузовом и наиболее часто встречающиеся проблемы с тормозами. |
Авто Леди
Рубрика специально для женщин за рулем — статьи, советы, рекомендации. |
Закон и водитель
Вечные вопросы и трудные ответы. Правовые и организационные вопросы дорожного движения и с людьми в штатском, юридические аспекты. |
|
Оцените статью: |
|
Драйв: |
5.0 |
Просмотров: |
26 |
|
14:34
Что же необходимо знать о дизельном топливе?
|
|
Солярка это тот же углеводород и, по сути, является жидким углем. Но в отличие от бензинового двигателя в дизельном моторе, подача топлива осуществляется впрыском непосредственно в рабочую зону. Всё это производится насосом топливным очень высокого давления (ТНВД), форсунками с обеспечением топливного цикла.
У этой системы есть свои нюансы и особенности.
Особенности ТНВД
Это сложное оборудование. Детали механизма изготовлены с такой высокой точностью, что поршни насоса работают в цилиндрах без дополнительных уплотнителей (плунжерная пара) и при этом, несмотря на
avtoindent.ru очень высокое давление (это сотни атмосфер), солярка не проходит между стенками цилиндров и поршнями. Смазывается насос топливом (солярка по своим характеристикам не особенно то отличается от масла). Вот поэтому попадание в солярку нежелательных примесей негативно сказывается на оборудовании и способно вывести насос из строя.
К этим примесям относится вода, механические взвеси, смолистые вещества в большом количестве. Также насос топливный очень высокого давления не переносит ржавчину и различные соединения серы. Кроме этого для нормальной работы ТНВД необходимо чтобы солярка была оптимальной вязкости, то есть она должна свободно проходить по трубопроводам и через форсунки и при этом не просачиваться между стенками цилиндра и частями поршня. А также хорошо смазывать детали и полностью сгорать.
Вот такие жесткие требования к дизельному топливу. А во избежание неприятностей рекомендуется заправляться только на проверенных АЗС.
Источник: http://www.avtoindent.ru
АвтоПортал © www.AvtoIndent.ru
Опубликовать в …
ДРУГИЕ АВТО
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
|
|
Метки: дизтопливо, ТНВД, диз топливо, Дизельное топливо
|
Всего комментариев: 0
Вы можете написать первый комментарий к этой статье
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
| Вход |
