|
eurostandarttrucks | Дата: Вторник, 31.Мая.2011, 17:49 | Сообщение # 1 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 1
Сейчас: Offline
|
новые тяжелые магистральные тягачи:американцы или европейцы?
|
| |
| |
|
Werdana | Дата: Вторник, 31.Мая.2011, 19:05 | Сообщение # 2 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 8
Сейчас: Offline
|
Однозначно, Американец во внешнем виде выигрывает: это породистая массивная внешность, в мощности превосходство двигателя, подогреватель предпусковой, огромнейшая кабина – практически дом на больших колесах: в котором имеется микроволновая печь, столики раздвижные, телевизор, два удобных и огромных спальника. Стеклоподъемники в салоне, стерео аудио система, кондиционер, две мощные печки – все для удобства и комфорта! К плюсам данного американца, безспортно же, можно отнести его доступность и простоту подбора авто запасных частей, небольшую цену их и в авто магазинах и под заказ практически постоянное наличие. Впечатляет и бортовой компьютер – точнее – его неограниченные возможности: при малейшем температуры двигателя несоответствии, давления в двигателе масла, его температуры – глушит напрочь двигатель, блокируя возможность его дальнейшего перегрева. КПП, коробка передач – без каких либо синхронизаторов, набрал ~ 1200 - 1500 оборотов по тахометру, включай передачу повышенную, обороты снизились до 800 – то включай ниже передачу – всё гениально и просто! Керамическое сцепление - один раз тронулся, тугая педаль, ещё раз уже не захочется нажимать .
Тягач Европеец, он же очень компактен, и выдержан в пределах минималистском стиле, чувствуется везде немецкая пунктуальность. Спальника – имеется два, стеклоподъемник в салоне – но один, у пассажира – видимо чтобы водителю в голову не пришло тянуться его закрутить. Авто магнитола тоже имеется. Объем всей кабины – ну в три раза меньше, чем в авто американском коллеге. Сцепление и коробка – так же самые обычные, так водилы, до этого ездившие только на таких тягачах, садились за баранку и после первого же авто рейса, уже понимали, что вот как на самом деле должно всё работать в их авто тягачах!
|
| |
| |
|
Дима | Дата: Вторник, 31.Мая.2011, 19:09 | Сообщение # 3 |
Титул: Курсант
Сообщений: 24
Сейчас: Offline
|
Да, американцы-тягачи конечно мощнейшие автомобили. Сделаны и разработаны с умом и для водителя. Настоящий домина на колёсах! Конкуренции ему просто нет, стильные авто.
|
| |
| |
|
maison | Дата: Четверг, 30.Июня.2011, 14:54 | Сообщение # 4 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 3
Сейчас: Offline
|
если ездить по хайвэям лучше американцы с их длинной 3х осной базой сложнее развернутся в наших городах и узких трассах а в россии американцев везут потомушто в европу нельзя 27 метров
|
| |
| |
|
yurkan | Дата: Понедельник, 01.Августа.2011, 08:55 | Сообщение # 5 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 6
Сейчас: Offline
|
я себе американец хочу но сейчас они достаточно дорогие...
|
| |
| |
